قد لا يكون هناك أي شخص أكثر اتصالاً بنظام التعليم في البلاد من الشخص المسؤول عنه ، وزير التعليم بيتسي ديفوس. خلال خطاب ألقاه في معهد بروكينجز ، اقترح ديفوس أن القضية المثيرة للجدل المتمثلة في توسيع نطاق اختيار المدارس تشبه الخيارات المتزايدة باستمرار لتطبيقات مشاركة الركوب. يقارن بيتسي ديفوس التعليم بأخذ أوبر ، والناس لا يحصلون عليه.
في معهد بروكينغز ، الذي أصدر تصنيفًا لخيارات اختيار المدارس ، دافع ديفوس عن اختيار المدرسة من خلال إجراء مقارنة بين وجود خيارات بديلة لتعليم طفلك ولديه خيارات بديلة للسفر. "هل اخترت ذلك لأنه كان أكثر ملاءمة من الأمل في أن تتنقل سيارة أجرة؟" ، سأله ديفوس الجمهور يوم الأربعاء.
تماما مثل ثورة أنظمة سيارات الأجرة التقليدية ضد مشاركة المتجولين ، كذلك تشعر مؤسسة التعليم بأنها مهددة بظهور الاختيار المدرسي. في كلتا الحالتين ، قاوم الوضع الراهن الراسخ النماذج التي تمكن الأفراد.
هناك الكثير والكثير من المشاكل مع هذا القياس. الأكثر وضوحا هو أن هناك أشخاص لا يستطيعون تحمل تكلفة سيارة أجرة أو أوبر أو ليفت في كل مكان ويجب أن يعتمدوا على المواصلات العامة. حوالي 90٪ من الأطفال يعتمدون على المدارس العامة.
تتوفر تطبيقات Ridesharing ، في معظمها ، إلى حد كبير فقط في المدن ، وبالطبع فهي فقط خيار لأولئك الذين يرغبون في إنفاق 13 دولارًا في رحلة وهاتف ذكي متصل بالإنترنت. لكن كل طفل يحتاج إلى تعليم ، بغض النظر عن مستوى الدخل أو جزء من البلد الذي يعيشون فيه.
صرح روس وايتهورست ، زميل أقدم في معهد بروكينغز ومدير الحدث ، لـ Business Insider بأن DeVos يرسم "التعليم كشيء مثل الأعمال التجارية" من خلال مقارنة اختيار المدرسة بقرار المستهلك باختيار تطبيق ridesharing.
ويوضح Whitehurst أيضًا أنه إذا اختار المستهلك Uber ولديه تجربة سيئة معه ، فيمكنه تحديد ما إذا كان سيستخدمها مرة أخرى أم لا. لكن الآباء لن يتمكنوا من معرفة أن اختيارهم للمدرسة لا ينجح إلا بعد فوات الأوان. إذا كنت ترغب في أنك اخترت Lyft بدلاً من Uber ، فربما يرجع ذلك إلى أنهم استغرقوا وقتًا طويلاً في القدوم أو القيادة ببطء شديد. ولكن إذا لم يكن لطفلك خبرة جيدة في مدرسته ، فإن تعليمه سيكون على المحك.
وقالت وايتهورست: "إذا اخترت مدرسة سيئة ، فربما لن تكون في وضع يمكنها من معرفة ذلك حتى يفشل طفلك في الخطوة التالية".
إلى جانب تشبيهها الذي يبعث على السخرية من الصم ، حاولت ديفوس أيضًا أن تبدو كما لو أن التخفيض البالغ 13.5 في المائة في ميزانية وزارة التعليم هو "لا صفقة كبيرة".
GIPHYأشار DeVos إلى تقرير صدر في يناير / كانون الثاني وجد أن المنح المقدمة للمدارس الأسوأ أداءً في البلاد "لم يكن لها أي تأثير ملموس" على "نتائج اختبارات الرياضيات أو القراءة أو التخرج من المدارس الثانوية أو التسجيل في الجامعات".
وتساءلت ديفوس خلال خطابها "في أي مرحلة نقبل حقيقة أن إلقاء الأموال على المشكلة ليس هو الحل؟" لكننا نحتاج إلى التركيز على كيفية قيام المال بدور في حركة من شأنها التأثير على تعليم الأطفال: خاصة أن المواثيق - سواء كانت تديرها مؤسسات تعليمية ربحية أو غير هادفة للربح - تقوم بأعمال تجارية كبيرة. إن سحب الأموال من المدارس العامة في الأحياء ذات الدخل المنخفض لتمويل قسائم المواثيق يؤذي الأطفال الأكثر عرضة للخطر. لا يستطيع Uber و Lyft استبدال أنظمة النقل العام ، حاول قدر استطاعتهما. والمواثيق ببساطة لا يمكن أن تكون الخيار للجميع.
