الدراجات البخارية الكهربائية تشق طريقها بسرعة عبر الولايات المتحدة. بعض المدن تفكر في دمجها في برامج المشاركة. يبدو كل شيء رائعًا ، لكن التكنولوجيا الجديدة تأتي دائمًا مع نوع من المخاطر. ربما من غير المستغرب أن وجدت دراسة جديدة أن الدراجات البخارية الكهربائية ترسل أشخاصًا إلى غرفة الطوارئ (مثل ، عدد أكبر مما كنت تعتقد). قد يساعدون في تسريع السفر ، لكن من الواضح أنه لا يزال هناك الكثير من العقبات التي يجب حلها عندما يتعلق الأمر بهذا النوع من النقل.
الدراجات البخارية اعتادت أن تكون مجرد شيء يحب الأطفال أن يتواصلوا معه ، ولكن في الآونة الأخيرة تم النظر إلى مجموعة الكهرباء كحل لقضايا النقل في المناطق الحضرية ، كما ذكرت Vox. في شهر سبتمبر عام 2017 ، بدأت شركة Bird، Inc. الاتجاه في سانتا مونيكا من خلال إسقاط الآلاف من الدراجات البخارية التي تعمل بالطاقة الكهربائية في جميع أنحاء المدينة ، وفقًا لشركة Forbes. إنها خالية من المرسى ، مما يعني أنه يمكن للمستخدمين إسقاط الدراجات البخارية من أي مكان طالما أنهم لا يعرقلون حركة المرور ؛ الدراجين دفع لاستخدام الدراجات البخارية الدائمة بحلول دقيقة. ليس هناك شك في أن الدراجات البخارية أصبحت شعبية منذ ذلك الحين. كما يذكر موقع الطيور ، فإن الدراجات البخارية تعمل الآن في أكثر من 100 مدينة مع 10 ملايين رحلة حتى الآن. (توجد أيضًا شركات سكوتر كهربائية مماثلة ، مثل Lime و خالية من الإرساء.)
لسوء الحظ ، أي شكل جديد من وسائل النقل يأتي مع مخاوفها على السلامة. فحصت دراسة نشرت مؤخرًا في JAMA Network Opens السجلات الطبية من قسمين للطوارئ في جنوب كاليفورنيا من أجل فهم الدراجات البخارية والإصابات بشكل أفضل.
KPIX CBS SF منطقة الخليج على يوتيوبباستخدام بيانات من جامعة كاليفورنيا ، إدارات الطوارئ التابعة للمستشفى في لوس أنجلوس ، نظر الباحثون في الحوادث المرتبطة بالدراجات البخارية الاحتياطية على مدى عام واحد. كما أوضح ملخص الدراسة ، ذهب ما مجموعه 249 مريضًا إلى أقسام الطوارئ بسبب إصابات من الدراجات البخارية الكهربائية خلال 12 شهرًا. ومن بين هؤلاء المرضى البالغ عددهم 249 مريضًا ، أُصيب 228 شخصًا بجروح و 21 شخصًا من غير الركاب.
أفاد الباحثون أن 10.8 في المئة من الدراجين تقل أعمارهم عن 18 عامًا. هذا ليس مفاجئًا ، لأن بعض القصر يُسمح لهم باستخدام الدراجات البخارية الكهربائية. بموجب قانون ولاية كاليفورنيا ، يجب أن لا يقل عمر راكبي الدراجات عن 16 عامًا وأن يكون لديهم رخصة قيادة. ومع ذلك ، وفقًا لمقال Curbed في سبتمبر 2018 ، فإن الشركات في لوس أنجلوس لديها متطلبات عمر أكثر صرامة وهي 18 عامًا.
الإصابات التي لحقت بالناس متنوعة. وكانت الإصابات الأكثر شيوعًا هي الكسور ، وإصابات الرأس ، وإصابات الأنسجة الرخوة ، وفقًا لـ HelathDay ، على الرغم من أنه تم إدخال 15 مريضًا إلى المستشفى ، من بينهم اثنان مصابين بجروح خطيرة في الرأس.
وجد الباحثون اتجاهًا واحدًا يتعلق بالركاب: فهم لا يرتدون خوذات. وفقا لملخص الدراسة ، تم توثيق 4.4 في المئة فقط من الدراجين لارتدائهم خوذة.
وهذا هو صفقة كبيرة! قد لا تحصل الدراجات البخارية الكهربائية على سرعات عالية فائقة ، حيث تبلغ أقصى سرعة لها حوالي 15 ميلًا في الساعة ، لكنك لا تزال بحاجة إلى الحماية. إحدى هذه المشكلات هي أن برامج المشاركة في ركوب الخيل هذه لا تقدم حاليًا خوذات.
على الرغم من أنه ينبغي على راكبي الدراجات العادية حمل خوذة خاصة بهم ، أشار الدكتور فريدريك ريفارا ، أستاذ طب الأطفال ، إلى أن "… المدن التي تسمح لهذه الأشياء يجب أن تتعاون مع الشركات لمحاولة حل مشكلة كيفية توفير خوذات ل الدراجين - مع هذه الأشياء الآلية ، هناك حاجة حقيقية لمعالجة هذه المشكلة."
"يتقاسم ركاب الدراجات البخارية الكهربائية الطرق بحركة مرور المركبات السريعة ويتشاركون في الأرصفة مع الكثير من حركة المشاة والقيود غير المستوية ، ويبدو أن الدراجين يستخفون بالمخاطر" ، كتب كبير مؤلفي الدراسة الدكتور جوان إيلمور ، الأستاذ في كلية ديفيد جيفن للطب بجامعة كاليفورنيا ، قال HealthDay.
لذا كن على دراية بقوانين المرور المحلية الخاصة بك وتذكر دائمًا ارتداء خوذة … سواء كنت تقود دراجة بخارية أو دراجة أو أي شيء آخر بعجلات وبدون سقف.
