محاولة الحصول على طفل رضيع يبلغ من العمر عامًا واحدًا في سباق أمامي يمكن أن يمثل تحديًا رياضيًا. لقد قمت بتعديل ظهري على محمل الجد في محاولة لإحضار طفلي الصغير إلى أعلى ولم أبدأ في محاولة تحميلها عندما تكون متعبة للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، عندما أقوم بتحقيق قيلولة السيارة التي تمس الحاجة إليها ، فإن هذه المقاعد الخلفية تجعل من المستحيل تقريبًا القيام بحركة "النقل السريع" التي تشبه النينجا لإدخالها إلى الداخل. فهل يمكن للأطفال الذين يبلغون من العمر سنة واحدة الركوب في مقاعد السيارة الأمامية؟ لأنها ستجعل الإدارة والمناورة أسهل بكثير.
الجواب على ذلك هو أن ذلك يعتمد على الحالة التي تعيش فيها ، وأن AAA بها انهيار لقواعد مقعد السيارة في كل ولاية. ومع ذلك ، إذا كان عليك أن تسأل ما إذا كان طفلك الذي يبلغ من العمر عامًا واحدًا يجب أن يجلس في مقعد سيارة مواجه للأمام ، فإن الإجابة النهائية لذلك هي "لا" مدوية ، وفقًا للأكاديمية الأمريكية لطب الأطفال ، التي تنصح بالاحتفاظ بطفلك الخلفي -الظهور حتى سن الثانية ، أو بأعلى وزن وطول يسمح بهما صانعو السيارات. لكي أكون أمينًا ، شعرت بخيبة أمل صغيرة من هذه الإجابة ، لكن بمجرد سماعي لبعض الأسباب ، بدأت أتساءل عما إذا كان بإمكاني إبقاء طفلي في مواجهة الخلف جيدًا في مرحلة البلوغ ، أو على الأقل حتى تحصل على سائقها الخاص رخصة!
"أظهرت أبحاث مقعد السيارة أن الأطفال الذين تقل أعمارهم عن 23 شهرًا هم أقل عرضة بنسبة 75 في المائة للوفاة أو الإصابة بجروح خطيرة في مقعد السيارة الخلفي في مواجهة مقعد أمامي" ، وفقًا لتقارير المستهلك.
إذن ما الذي يجعل المواجهة الخلفية المتفوقة للوقوف على السطح؟ تكمن الإجابة في "الصدفة" الواقية التي يخلقها مقعد السيارة المواجه للجزء الخلفي لأجزاء الجسم الضعيفة التي يجب على طفلك أن يتحملها. "مقعد السيارة الخلفي في مواجهة شرانق الطفل ، ويمتص تأثير الحادث ويحافظ على الحبل الشوكي محاذاة. على العكس من ذلك ، عندما يواجه الطفل للأمام أثناء حادث تصادم أمامي ، يتم دفع الرأس والرقبة والعمود الفقري للأمام حتى لو تم تأمين الجذع "، حسبما ذكرت صحيفة نيويورك تايمز.
باستخدام اختبارات الزلاجات (المعروفة أيضًا باسم اختبارات التصادم) والدمى ، قام الباحثون بدراسة مواقع مواقف السيارات ذات الوجهين الأمامي والخلفي ، وتبين النتائج أن قيود المواجهة الخلفية قادرة على توزيع قوات التصادم بشكل أفضل على مساحة أكبر ، مما يقلل من وضعت القوة على رقاب ضعيف للأطفال الصغار ، وفقا لجمعية النهوض بطب السيارات (AAAM).
لهذا السبب ، فإن دولة السويد ، التي لديها بعض من أدنى معدلات الوفيات المرتبطة بالسيارات في العالم - توصي بإبقاء الأطفال في مواجهة السيارات الخلفية حتى بلوغهم سن الرابعة ، وفقًا لـ AAAM. نعم ، تقرأ الحق - أربعة!
إذا كنت تتساءل كيف يكون ذلك ممكنًا ماديًا ، فذلك لأن careats بهم تختلف كثيرا عن تلك التي نستخدمها في الولايات المتحدة. أوضحت صحيفة واشنطن بوست أن careats السويدية مصممة لتوفير مساحة أكبر للأرجل للطفل الذي يواجه الخلفية.
في حين أن الولايات المتحدة قد لا تتطابق مطلقًا مع توصية السويد بجعل الأطفال يواجهون الخلفية حتى فترة ما قبل المدرسة ، فإن القوانين في العديد من الولايات بدأت بالفعل في التغيير. "تتطلب معظم الولايات أن يجلس الأطفال في مقاعد السيارة الخلفية في مواجهة فقط حتى سن 1 ، ولكن هذه التوصية تتغير في جميع أنحاء البلاد. حاليًا ، أصدرت تسع ولايات تشريعات تقضي بأن يجلس الأطفال في مواجهة خلفية حتى سن الثانية على الأقل". نيويورك تايمز.
لذلك نحن نعرف أن الحفاظ على توتس في المواجهة الخلفية هو الأفضل من أجل سلامتهم ، ولكن كيف يمكننا أن نجعلها أفضل من أجل عقلنا - كما هو الحال في ، لا نفقد عقولنا عندما يركل أطفالنا الذين يبلغون من العمر عام واحد ويصرخون ويصرخون بينما نحن محاولة للحصول عليها في هناك؟
قد تكمن الحيلة في جعلهم يشعرون وكأنهم يديرون العرض ، ويعطونهم خيارات بينما تحاول حملهم مربوطين. "لذا عند الاقتراب من المركبة ، تكون الحيلة هي أن تسأل شيئًا على غرار ما يلي:" هل تريدني؟ لنصلك إلى مقعد السيارة ، أو هل تريد الصعود بمفردك كطفل كبير؟ "نصح الأبوي.
أعلم أنني سأحاول هذه الخدعة ، وأيضاً رشّي ابنتي دون خجل من خلال تناول وجبة خفيفة مفضلة للسيارة والتحكم التام في قائمة التشغيل.
تحقق من سلسلة مقاطع الفيديو الجديدة الخاصة بـ Romper ، Bearing The Motherload ، حيث يجلس الآباء والأمهات من مختلف جوانب القضية مع وسيط ويتحدثون عن كيفية دعم (وليس الحكم) وجهات نظر الأبوين لبعضهم البعض. حلقات جديدة تبث الاثنين على Facebook.
