يوم الاثنين ، تعلم والدا Myles K. Hill الأخبار الرهيبة التي لم يرغب أي من الوالدين في سماعها ، وتوفي ابنهما الذي يبلغ من العمر أربعة أعوام في حادث أثناء الرعاية النهارية. لم يصل هيل مطلقًا إلى مرفق الرعاية النهارية نفسه ، حيث تم تركه داخل شاحنة كانت متوقفة خارج رعايته النهارية لمدة 12 ساعة تقريبًا في طقس 93 درجة في أورلاندو بولاية فلوريدا. لم تُرجع الرعاية النهارية على الفور طلب رومبير للتعليق. وفقا لصحيفة واشنطن بوست ، أصبح هيل الطفل الثاني والثلاثين الذي يموت هذا العام من ضربة شمس بعد أن ترك في سيارة ساخنة. هذا الموت في السيارات الساخنة هو الذي يوضح مدى حاجتنا إلى قوانين لمنع حدوث مثل هذه المآسي.
لمكافحة قضية موت الأطفال جراء ضربة الشمس في السيارات الساخنة ، قدم السناتور ريتشارد بلومنتال والسناتور من ولاية مينيسوتا ، السيناتور مينكنوتا ، قانون السيارات الساخنة - المساعدة في التغلب على صدمة الأطفال وحدهم في المقعد الخلفي - في مجلس الشيوخ قبل أواخر الصيف في الكونغرس عطلة البرلمان. تمت الإشادة بهذا الإجراء من قبل أكثر من عشرين مجموعة من مجموعات الدفاع عن سلامة الأطفال والسيارات ، حيث يقترح مشروع القانون تغيير جذري في كيفية صنع السيارات من أجل ضمان سلامة كل راكب - وخاصة الأصغر في المقعد الخلفي.
سيتطلب قانون HOT CARS من صانعي السيارات تضمين التكنولوجيا مع أجهزة استشعار وتنبيهات المقعد الخلفي لإعلام السائقين بأنه لا يزال هناك طفل في السيارة ، تمامًا مثلما تنبه سيارات السائقين إلى الأنوار التي تركت أو تركت أحزمة الأمان غير مشوهة ، وفقًا لشبكة NBC News. تفويض أن تشمل السيارات تنبيهات المقعد الخلفي للأطفال لا يتعلق بإلقاء اللوم على صانعي السيارات أو الآباء - بل يتعلق بمنع الوفيات المفاجئة التي يمكن تجنبها تمامًا للأطفال في السيارات الساخنة.
النقطة المهمة الأخرى التي سيسعى مشروع القانون هذا إلى معالجتها تعرف باسم متلازمة الأطفال المنسيين ، وهو الاسم الذي أعطاه العلم لماذا يمكن للوالدين نسيان طفل في السيارة. شرح الدكتور ديفيد دياموند أستاذ علم النفس بجامعة جنوب فلوريدا لـ NBC News كيف يمكن للوالدين نسيان أطفالهم في السيارة: بكل بساطة ، لا يمكن للعقل التعامل مع الكثير من المعلومات المتنافسة في وقت واحد.
على الرغم من أن الفكرة تبدو واضحة وبسيطة للغاية وقد تلقى مشروع القانون دعما من الحزبين ، إلا أن الحزب الجمهوري عارض عادة التنظيم الحكومي "غير الضروري" ، خاصة داخل صناعة السيارات. يزعم منتقدو مشروع القانون أنه لا ينبغي أن يكون الأمر متروكًا لشركات السيارات لتذكير أولياء الأمور أو مقدمي الرعاية لضمان عدم ترك الطفل داخل السيارة. هذه هي المرة الثانية التي يتم فيها طرح قانون CAR CARS في الكونغرس. في العام الماضي ، توفي في اللجنة.
لسوء الحظ ، لا يمكن للجمهور بالضرورة الاعتماد على صانعي السيارات أنفسهم للمبادرة لتشمل تكنولوجيا تذكير المقعد الخلفي من تلقاء نفسها. هناك شركات سيارات تقدم تذكيرات للمقاعد الخلفية ، بما في ذلك جنرال موتورز ونيسان - ولكن هناك المزيد من شركات السيارات التي لا تقدم هذه الميزة بعد. وحتى بعض شركات مقاعد السيارات لديها منبهات لتذكير أولياء الأمور بأن الطفل موجود في المقعد الخلفي أيضًا - ولكن وجدت دراسة حديثة أن العديد من أجهزة الإنذار بمقعد السيارة غير موثوق بها ، لأن شيئًا شائعًا مثل العصير المسكوب في مقعد السيارة قد يسبب هذا الإنذار إلى عطل.
لا ينبغي أن يتطلب الأمر وفاة 32 شخصًا جراء ضربة قاضية للكونجرس - يجب قول الحقيقة ، ولا ينبغي أن يستغرق الأمر موتًا واحدًا. وفقًا لمجموعة مراقبة الأطفال KidsAndCars.org ، يموت الأطفال البالغ عددهم 38 طفلًا كل عام بسبب السكتة الدماغية التي تصيب المركبات - ولم تنته السنة بعد ، مما يعني أنه يجب على كل والد أن يتصل بسناتورهم ويحثهم على المشاركة في رعاية ودعم قانون السيارات السريعة.
